1999/6/10
５月に６カ月点検をしました。１０００ｋｍ点検のときにオイルを交換しなかったので、４月に交換したのですが、この６カ月点検でも強引に交換されてしまいました。メニューに入っていて、分割できないそうな。インチキだ！結局４月の交換から１カ月で、またオイル交換しました。もったいない。でもゴールデンウィークで秋田、岩手と２０００ｋｍは走ったと思うので、ま、いいか。
1999/2/2
年末年始に岩手・秋田に行ってやっと走行１０００ｋｍ越えました。１０００ｋｍ点検に出しましたが、特に大きな故障はありませんでした。ただし、シートベルト未装着アラームが鳴らなくなり、修理。
1998/11/25
昨日納車でした。周りの友人がしきりに聞くので、以下のヒントを出しておきました。
１．1800ccガソリンエンジン
２．頭金ゼロのローンで買いました（金利やすいし、チャンス）
３．「箱形」ではない
４．おれも、もう若くない
これでも絞りきれないと言うので、超スペシャルヒント。
５．トヨタのディーラーで買いました
さて、これで大多数の人は「カルディナ」と思ったようです。ちなみに、当初の目標は「ステージア」（本当はボルボ）、値段を聞いてすぐにあきらめました。その他物色したものは、レガシィ、アコード（セダン）、アベニール、カミノ、プリメーラＵＫ、そしてレグナム。実はレグナムの商談ではかなり悩みました。こだわったところは、１．マニュアル、２．４ＷＤ、３．周りで誰も乗っていない、ことでした。３にこだわりすぎて決めた頃には１、２はあきらめていました。ちなみに、トヨタとマツダの車だけは買いません（あれ？）
友人Ｔに見せたらびっくりしていました。そんなにいいか？ついでに、エンジンのグレードは１３００ｃｃから２０００ｃｃまであるそうです。１３００ｃｃなんか使えるんかねぇ。
今の愛車は、走行キロ１８４３７０ｋｍでスクラップとなることになりました。アーメン。
1998/11/3
ついに買い換えることになりました。今月中の納車が目標です。何を買ったかはまだ秘密です。営業の人が間違えて別の車持ってきたらまずいから。
今の愛車は記念撮影しなきゃ。現在走行キロ１８４０００ｋｍ。
1998/2/15
愛車は腐ってます。
近頃（1998/2/15）は下の写真のようです。
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TATA 2002